Por Mun Dong Hui
Traducido por Josue de Juan 
Fuente https://www.dailynk.com/english/north-korean-authorities-restrict-electric-bike-usage-in-some-areas-due-to-concerns-over-power-supply/ 

[Imagen superior: Pyongyangites con bicicletas eléctricas y scooters. Imagen: Pyongyang Press Corps Pool] 

Las autoridades norcoreanas en algunas zonas del país están tomando medidas enérgicas contra las personas que conducen bicicletas eléctricas sin un permiso. Las autoridades parecen estar restringiendo su uso como parte de esfuerzos más amplios para limitar el uso de electricidad. 

“Desde el año pasado, el gobierno nos ha dicho que no usemos bicicletas eléctricas en el área de Tokchon sin un permiso. Parece que están tomando medidas contra las bicicletas eléctricas porque el país no tiene electricidad [de sobra]”, dijo una fuente con sede en la provincia de Pyongan del Sur el 22 de octubre. 

“La gente está desviando la electricidad de las empresas locales, las autoridades parecen haberse dado cuenta de esto y están tomando medidas enérgicas. La mayoría de las personas tienen paneles solares en sus casas, pero los paneles no proporcionan suficiente energía para recargar sus bicicletas eléctricas a diario”. 

Los norcoreanos han sobornado a los gerentes de las fábricas a cambio de electricidad para recargar sus bicicletas eléctricas. Sin embargo, a medida que las bicicletas han ganado popularidad, ha habido un aumento drástico en la demanda de electricidad. Preocupados por la escasez, las autoridades parecen estar respondiendo con restricciones en el uso de las bicicletas. 

“Tienes que obtener un permiso para usar una bicicleta eléctrica, pero estos permisos no se otorgan tan fácilmente”, dijo una fuente adicional en la provincia de Pyongan del Sur.”Tienes que pagar 30,000 won norcoreanos por el permiso, y otros 3,000 won norcoreanos si desea obtener el permiso rápidamente”. 

Agregó que las autoridades están “diciendo a las personas que pueden caminar a pie que no usen las bicicletas porque son solo para los soldados ancianos y con licencia de honor” y que “[las autoridades] incluso confiscarán las bicicletas en casos extremos”. 

Las bicicletas eléctricas en Corea del Norte cuestan alrededor de 500-600,000 KPW , con modelos más caros que van de 5 a 6 millones de KPW. Aquellos que han pagado precios tan altos por las bicicletas, solo para restringirlas, probablemente no estarán contentos con los desarrollos recientes. 

Sin embargo, fuentes en otra región de Corea del Norte dijeron al Daily NK que las autoridades locales no han restringido el uso de bicicletas eléctricas en su área, lo que sugiere que la represión no se está llevando a cabo en todo el país. 

“No he oído nada sobre los ciclistas eléctricos que tengan problemas con las autoridades debido a la situación de la electricidad”, dijo una fuente con sede en la provincia de Ryanggang. 

“Tampoco he escuchado que los permisos para bicicletas sean un problema, al menos en Hyesan, aunque otras áreas podrían estar en una situación diferente”, dijo la fuente. 

Una fuente adicional en la provincia de Ryanggang confirmó que tampoco había escuchado ninguna represión relacionada con el suministro de energía en las bicicletas o problemas con los permisos para bicicletas en su región. 

Los reporteros surcoreanos que visitaron Pyongyang para la reciente cumbre intercoreana en septiembre lograron tomar algunas fotos de norcoreanos en bicicleta eléctrica. 

002Residente de Pyongyang con una bicicleta eléctrica. Imagen: Pyongyang Press Corps Pool 

Tokchon es una ciudad de tamaño mediano en la provincia de Pyongan del Sur con una población de alrededor de 210.000. La ciudad ha sufrido durante mucho tiempo de una escasez crónica de electricidad. 

“Para un total de 30,000 KPW por mes, 20,000 KPW para los gerentes de fábrica y otros 10,000 KPW para las personas que administran la electricidad, la gente puede recargar sus bicicletas”, dijo la fuente inicial con base en Pyongan del Sur. “Usamos electricidad extraída de la empresa [local] para nuestra casa. No hay un tiempo establecido para proporcionar la electricidad. Cuando la fábrica recibe electricidad, nosotros también”. 

“La mina local recibe alrededor de 20 horas de electricidad, pero la ciudad [de Tokchon] no recibe ninguna”, dijo. 

“Los únicos lugares que obtienen electricidad son las regiones fronterizas y las grandes ciudades como Pyongyang, pero lugares como el nuestro [Tokchon] no producen [ningún producto], por lo que no obtenemos electricidad”.