Por Benjamin Katzeff
Traducido por Josue de Juan
Fuente http://www.nkeconwatch.com/2018/04/29/the-koreas-summit-and-the-north-korean-economy-why-infrastructure-is-on-the-table/

Es muy pronto para esperar resultados concretos de todas las cumbres relacionadas con la economía de Corea del Norte. Los inciertos signos sugieren, sin embargo, que va tocar hablar sobre la infraestructura y es un tema que estará sobre la mesa. Algunos de ellos:

  • Aparte de mencionar el fomento del “crecimiento económico equilibrado”, en realidad es la única medida concreta en la esfera económica mencionada en la declaración de Panmunjom: como primer paso, las dos partes acordaron adoptar medidas prácticas para la conexión y la modernización de los ferrocarriles y carreteras en el corredor de transporte del este, así como entre Seúl y Sinuiju para su usp. Claro, esto es bastante vago también, pero al menos es algo.
  • Kim mencionó la infraestructura y los ferrocarriles durante la cumbre, lamentando el estado comparativamente pobre del sistema de transporte de Corea del Norte:

Durante las conversaciones, el líder norcoreano Kim Jong-un elogió la calidad del sistema de trenes de alta velocidad de Corea del Sur en Pyeongchang, y mencionó la preocupación de que si Moon visitara el norte, tendría inconvenientes ya que la infraestructura de transporte allí es mucho menos avanzada. “Si (Moon) viene al norte después de vivir en el sur, puede ser vergonzoso. Haremos los preparativos para una visita cómoda”, dijo Kim.

El presidente de Corea del Sur respondió con la esperanza de reiniciar la cooperación para construir un ferrocarril que conecte el sur y el norte, que las dos partes habían acordado durante las cumbres intercoreanas previas, pero que nunca se puso en acción.

“Si el ferrocarril está conectado con el norte, tanto el sur como el norte pueden usar trenes de alta velocidad. Esto está incluido en las declaraciones conjuntas del 15 de junio (2000) y el 4 de octubre (2007), pero no se ha ejecutado en los últimos 10 años”, dijo Moon.

En otras palabras, ya han sido mencionados por los dos líderes. Es bastante indiscutible y no políticamente sensible, al menos no en términos relativos.

No es una coincidencia que Putin mencionara específicamente la infraestructura durante una llamada telefónica con Moon Jae-in sobre la cumbre. En teoría, al menos, se trata de una situación en la que todos salen ganando, tanto para Corea del Norte como para Corea del Sur y para otros países de la región, y por lo tanto, es políticamente aceptable. La idea de los proyectos de infraestructura masiva como una forma de facilitar el comercio y la paz, ciertamente no es nueva y ha sido parte del plan para el intercambio económico intercoreano antes, los planos son demasiados para realizar un seguimiento completo. Kim Jong-un casi seguramente buscará apoyo en esta área, una cuestión crucial para la segunda etapa de Byungjin.

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